林杰-品牌传播需要迎头赶上 吉利明年将推6款新车

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网易汽车11月22日报道市场环境遇冷、多种政策调整、消费结构突变的2019年已经接近尾声,在变革与动荡的一年里,蓄力成为关键词,如何找准新的市场增长点、打好内功?网易汽车在年末的广州车展深度对话中国汽车领军人物,探寻车市寒冬下的取胜之匙。

吉利林杰:品牌传播需要迎头赶上 明年将推6款新车

核心提示:

1、领克品牌这次也带来了旗下首款HEV车型,是领克新能源战略的全新车型。

2、高性能产品提升吉利品牌车型平均售价,继续突破价格天花板。

3、2020年是吉利的产品大年,吉利、领克、几何三个品牌我们将近要投放6款左右的产品。

4、吉利技术品牌策略焕新,品牌传播加速赶上产品传播的节奏。


以下是访谈实录:

网易汽车:各位网友大家好,欢迎来到2019广州国际车展网易汽车的会客厅,我们今天有幸请到了吉利汽车集团副总裁、领克品牌销售公司总经理林杰先生。林总您好。

林杰:您好,各位网友大家好。

广州车展亮相了全新设计造型的SUV-吉利iCON

网易汽车:我们知道今年广州车展我们吉利集团阵容非常强大,你能给我们简单介绍一下我们吉利展台的一些情况吗?

林杰:好的。这次吉利汽车集团旗下的吉利品牌,领克品牌、几何品牌都有在广州的车展有一些新的产品来亮相。先介绍一下吉利品牌,今天在广州车展亮相了全新设计造型的SUV,就是iCON,也是全球首秀,并且预售了银河限量版。2020台吉利iCON银河限量版,仅用时15分17秒,就被抢订一空,我相信iCON也会成为年轻用户偶像级的产品。iCON是BMA架构下的第二款SUV,在设计、动力、操控、空间、科技上都全面领先,搭载了L2级智能驾驶、540°全地形影像科技等豪华配置。

领克品牌这次也带来了旗下首款HEV车型,是领克新能源战略的全新车型。混动HEV车型一直以来都是日系品牌在推出,这次领克01 HEV的推出也填补了这样一个市场的空白,领克01形成全能家族,给消费者也带来了更多的选择。这次领克01HEV也是继日系品牌之后,唯一进入广州节能车目录的车型,对于广州市民选购是一个很好的消息。

几何是吉利汽车旗下的高端纯电品牌,我们展出了几何A等车型。我们希望广大车主,特别是对于新能源有喜好的车主亲身感受一下,几何产品会给大家带来全新的纯电出行体验。

吉利包括领克品牌不断突破天花板的底气

网易汽车:我们知道吉利产品平均售价都是10-15万,甚至领克在70%的车型都已经达到了17万以上。关于吉利以及领克一直在突破自主品牌价格天花板的这件事情,只是大家一直都有讨论。我想问一下林总,吉利包括领克品牌不断突破天花板的底气在哪儿?

林杰:讲到底气,一切底气是来自于产品。只有我们产品具有不断突破自主天花板的价值,才能够匹配相应价格。今年整个的市场,我相信降价的幅度很大,但领克的产品价格很坚挺,一方面是产品力带来的,其强大的产品价值支撑了它这样的一个定价。另外,对于我们自身,对于在整个发布价格的时候定价的精准,我们采用了一步到位的精准定价策略,使我们在整个的产品价格上特别稳定。

平均售价的提升,与吉利这几年的新产品、尤其是高性能的产品是极其相关的。很多消费者也知道,吉利是从一个生产经济型轿车的企业发展起来的,我们原来产品的价格相对比较低。但我们现在提供的产品,所拥有的价值是远远超过价格的。这几年吉利能连续成为中国品牌销量冠军,其实与我们能为消费者提供高价值的产品是极其相关的。对于中国品牌向上,与合资品牌正面竞争,我认为必须要有好的产品。

吉利林杰:品牌传播需要迎头赶上 明年将推6款新车

吉利汽车集团副总裁、领克品牌销售公司总经理林杰(右)和网易汽车主持人唐正申(左)

吉利产品节奏的调整

网易汽车:我们也留意到,吉利包括领克都是快节奏的出产品。您之前也说稳定向上的发展其实是比快速的向上发展更重要,接下来会有哪些产品节奏方面的调整?

林杰:今年根据整个市场的大环境,我们把整个节奏做了一些调整,把整体产品上市的节奏调慢了,这样有利于我们把投放的产品进一步的推广好,我们自身的渠道也需要进行一些消化。2020年也是吉利的产品大年,吉利、领克、几何三个品牌我们将近要投放6款左右的产品,2020年在产品投放上还是会比较重头的。各个类型产品都有,会大大丰富我们三大品牌的产品体系,也会给消费者带来更多的选择,包括在新能源方面及新能源明年也会上市一款SUV来满足更多方面对纯电、高性能SUV的需求。

网易汽车:刚才您其实也一直强调“调整”这个词,除了产品结构以及产品速度调整,我们还想了解一下,主要还有其他的哪些方面的调整是吉利品牌未来的方向?

林杰:在目前整个市场大环境下,我们还是强调打基础、练内功,深耕自己的渠道,提升整体渠道的经营能力,合理的调整销售的目标,让我们能够从容的解决更多市场上的问题。在整个节奏上的调整,对于吉利后续的发展也奠定了基础。

有一些数据可以跟大家分享下:吉利汽车10月销量超13万,同比环比双增长,市占率占比首次突破7%,创吉利历史新高。这个成绩与我们整体调整结构与目标是极其相关的,这样一个时间段中,打基础练内功是变得非常重要。在市场大环境好的时候我们拼的是速度,在市场大环境出现一些问题的时候,或者是在增长发力恰恰是拼企业的稳度。

领克目前面临的挑战

网易汽车:今年是领克品牌发布的三周年,您曾经用“严峻”这个词来形容过领克发展面临的情况,您认为现在领克面临最大的挑战是什么?

林杰:两年前的广州车展上,领克01时间限量版开启预售,领克整体的产品上市目前为止还不到两年。在这两年的时间中,我们的感触也很深,领克从首款产品投放到现在,整体市场不确定性因素持续增加,领克作为新的品牌诞生这样的时代中,对于领克来说的确有巨大的挑战,但也更能够印证领克的实力,也可以更好的打好基础。

如果以前用了“严峻”这个词,我认为现在领克需要做的是突破。从我们对用户的调研,通过大量数据分析,发现目前领克最大的瓶颈还是品牌及产品的知名度。但可喜的是,凡是购买过领克汽车,甚至试驾过领克汽车的人,对领克的口碑、认同也大大提升了。我在很多场合也讲过,负责领克品牌的营销,这是一件很自豪很有意义的事,因为这是一款很好的产品,是基于吉利跟沃尔沃汽车联合打造,从产品的性能、产品的科技性、安全性都是卓越的,现在要做的就是能把这款产品推荐给更多的消费者,让更多人接触到领克,使用到领克。

网易汽车:之前有幸试驾过领克02车型,我这个印象特别深刻,这个车的状态已经超越合资同级了。您是如何看待明年,今年大家过的都不好,对有什么展望?

林杰:整个汽车行业跟中国整个大经济环境是很趋同的,汽车行业也是中国经济组成的一部分。对于明年全年不好预期,但是明年一季度对汽车主机厂而言还是较大的挑战,我们还是很有信心,市场越困难的时候,越能显示企业竞争力的时候,这样的过程中,我相信也会加速汽车行业里面的洗牌,优秀的企业销售肯定会进一步的增长,竞争力缺乏的品牌它的销量可能会进一步的萎缩,这就是市场。明年我们就做好自己的产品,迎接未来的挑战。

网易汽车:酒香不怕巷子深。吉利其实已经开始进入到另一个以技术、品牌为核心的全新阶段,在这个全新阶段中,我们的工作重点和之前有哪些不一样的变化?

林杰:这几年吉利变化很快,但不管是吉利大的体系营销,还是传播也好,其实在整个汽车行业传播的比例中我们是很小的。可能很多消费者对吉利的印象还停留在以前的吉利,对吉利为什么能推出那么多高品质的新产品不了解。很多人是通过产品了解品牌,这也证明一点,我们的品牌建设跟品牌传播是滞后的。2020年肯定会加大整个品牌的,包括吉利技术品牌的传播,让更多的消费者了解新一代产品是如何脱胎换骨的,是如何能够与合资品牌、外国品牌相媲美的。因为只有做到技术领先,才能做到产品领先,才能真正的具有竞争力。2020年会加大吉利品牌传播以及吉利品牌技术传播,让更多的消费者了解“新吉利”。

网易汽车:非常感谢林总的采访。我们也持续关注2019广州国际车展吉利展台的最新动向,欢迎大家关注网易汽车为大家最新的报道。

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